Улаз у складиште опасних терета (Фото: Робин Сеемангал)
У индустријској зони свемирског центра Кеннеди на Флориди налази се служба за опасне услуге терета (ПХСФ), где је цилиндрична летелица Цигнус висине 20,5 стопа висока, Орбитал АТК, натоварена са преко 7000 фунти терета и у завршној је фази припрема за свој циљано лансирање на ИСС 3. децембра.
5 месеци након експлозије СпацеКс Фалцон-а 9 током мисије услуге опскрбе теретом 7 и 1 годину након експлозије ракете Антарес током последње мисије опскрбе Орбитал АТК-а, Обсервер Инноватион се придружио НАСА-и и Орбитал АТК-у док се припремају за кључно лансирање које ће се наставити слање залиха Међународној свемирској станици без помоћи Јапанаца и Руса. 
(Фото: Тадеј Цесари)
Пре мог улаза у чисту собу у установи, НАСА-ин стручњак за безбедност Дон Цларксон објаснио је да је то подручје било врло безбедно, али да је садржало неке опасне елементе за које сам се требао припремити. Ови материјали су укључивали 450 КГ безводног хидразина и 375 КГ азот тетроксида - хемијских једињења која се користе у ракетном погону. Упућен сам да проучим излазе по уласку у објекат и будем на опрезу у случају да је потребна брза евакуација.
Моје прво заустављање у објекту био је сигурносни контролни пункт где су моје значке које је издала НАСА однели и поставили на зид одмах поред значке менаџера Орбиталне АТК мисије и бившег астронаута ИСС-а Даниела М. Танија који је био присутан да објасни орахе и вијци мисије. Наоружан својим новонадуваним егом и паром беба-плавих чизама које ми нису баш одговарале стопалима, наставио сам да се мењам.
Насино особље ме је на брзину измерило и добило чисто одело за навлачење преко одеће. У научнофантастичним филмовима и б-филм вирусним трилерима увек постоје необичне просторије у којима људи одевени у ова посебна одела стоје неколико минута док на њих пуше струје ваздуха. Ипак, немам појма како је ова соба или ваздушно купатило заштитило мене или свемирску летелицу од контаминације.
Након што сам већ посетио зграду склопа возила већих од животног века и погон за прераду међународне свемирске станице, помислио сам да би ми уобичајено чудо које сам током протекле године извештавао из свемирског центра Кеннеди умањило осећај страхопоштовања. Погрешио сам. Шетња у високи залив који је пригодно назван по својој вертикалној висини, узбурка машту.
Соба је препуна непрепознатљиве технике, кацига, тешке индустријске опреме, па чак и мањих алата који се могу наћи у стандардној радионици. Као и код скоро свих објеката које сам истраживао у НАСА-ином свемирском центру Кеннеди, и технологија која се користи представља мешавину старог и новог. 
Фото: Робин Сеемангал
Тренутно заузима високи залив свемирска летелица Орбитал АТК Цигнус, која је вертикално стајала између два дела заштитног оклопа док је тим инжењера вршио инспекције и подешавања трупа теретног модула. Иза Цигнуса се уздижу врата за приступ услужном објекту опасног терета који мери 35 фт ширине и 75 фт висине. Читав сервисни залив је широк 70 стопа и дугачак 110 стопа. 
Фото: Робин Сеемангал
Приземљени од прошлогодишње експлозије њихове ракете Антарес, Орбитал АТК нестрпљиво се враћа у лет и наглашава важност поновног покретања испоруке терета Међународној свемирској станици. НАСА и Орбитал планирају ову мисију отприлике шест месеци, што је релативно стиснут временски оквир када узмете у обзир да Орбитал АТК мора да премешта своју опрему широм земље и мобилише своје оперативно особље.
Свемирска летелица Цигнус постоји само у сврху снабдевања ИСС-ом који захтева око 33.000 фунти материјала сваке године за просечну посаду од 6 људи која живи и ради на свемирској станици. Говорећи себи и неколицини других, менаџер мисије Орбитал АТК Даниел М. Тани објаснио је да је провео 16 година као астронаут са четворомесечним боравком на свемирској станици и да је давање тим момцима хране и мајица прилично близу и драга мом срцу.
Заједно са високо публикованим истраживањем заповедника Скота Келија „година у свемиру“, тренутна посада Експедиције 45 проводи већину свог времена изводећи научне експерименте. Ово чини велики део материјала натовареног на Цигнусу јер посада редовно захтева резервне делове. Замислите свемирску станицу као врло компликовани Виннебаго и не можете се зауставити на Вал-Март-у и Пеп Боис-у, тако да све што идете да бисте требали или предвидели да ће вам требати, а возило мора бити горе и унапред постављено, објаснио је Тани. Било је нејасно да ли се директно позивао на класичне светске кугле Мел Брука. 
Орбитал АТК Мисија Менаџер и бивши астронаут Даниел М. Тани (Фото: Робин Сеемангал)
Са тренутном активном посадом од 6, НАСА мора да осигура да се свемирској станици испоручује доста хране, што резултира да се најмање 6.000 оброка укључи у теретне линије сваке године. Немогуће је навести све врсте хране која се конзумира на ИСС-у, али на менију се налази цело воће и јела која захтевају хидратацију попут Мац-а и сира или тестенине. Храна се бира како би се прилагодило уређајима које ИСС посада има на располагању. Иако се може користити рерна за загревање оброка, они немају фрижидер за одлагање кварљивог производа.
Кечап, сенф и мајонез су укључени у мисије за допрему терета, али сол и бибер су доступни само у течном облику. Због недостатка гравитације, астронаути не могу да посипају ове зачине својом храном, јер би она једноставно испливала и вероватно би им ушла у очи. Нормална сол и бибер такође могу контаминирати опрему или зачепити оближње отворе за ваздух. Што се тиче пића; на располагању су чај, кафа, лимунада и сок од поморанџе.
Заједно са уобичајеним материјалима укљученим у мисију опскрбе, свемирска летелица Цигнус извлачиће велико и тешко свемирско одело за које је потребна додатна пажња током смештања у капсулу. На броду се налази и неколико малих сателита који ће се пролетјети кроз свемирску станицу по доласку и распоредити из ваздушне коморе у вакуум свемира.
Након што је 3. децембра лансиран са рта Цанаверал помоћу ракете Унитед Лаунцх Аллианце Атлас В, контролори земље ће водити свемирску летелицу Цигнус да пажљиво маневришу у близини ИСС-а док га астронаут Кјелл Линдгрен не ухвати роботском руком станице изграђене у Канади. Тада ће се Цигнус спојити са ИСС-ом и остати тамо око 3 недеље док се у потпуности не напуни отпадним материјалом, а затим пусти да сагори у Земљиној орбити. 
Свемирска летелица Орбитал АТК Цигнус (Фото: Робин Сеемангал)
Робин Сеемангал се фокусира на НАСА-у и заговарање истраживања свемира. Рођен је и одрастао у Бруклину, где тренутно борави. Нађите га инстаграм за више садржаја везаних за простор: @нот_гатсби.
