Будући електрични аутомобили без кобалта.Јан Воитас / савез за слике преко Гетти Имагес-а најбољи мушки додаци за мршављење
Кобалт, скупи, ретки и токсични плави минерал који је некада чинио целину катоде литијум-јонских батерија, постепено ће нестајати у будућим електричним возилима, чинећи их не само мање штетним по животну средину, већ и јефтинијим. То је слика коју су направили највећи светски произвођачи ЕВ батерија у овогодишњој виртуелној верзији Изложба потрошачке електронике (ЦЕС) .
Панасониц, главни добављач батерија компаније Тесла, представио је своје нове литијум-јонске ћелије које садрже мање од 5 процената кобалта. Јапанска компанија планира да у наредне две до три године тај проценат додатно смањи на нулу, што је изазовно из производне перспективе, али вреди труда из економских и еколошких разлога.
Смањивање кобалта отежава нам производњу, али на крају смањује негативне утицаје батерија на животну средину и смањује трошкове, рекла је Целина Миколајцзак, потпредседница технологије батерија у Панасониц Енерги из Северне Америке.
Батерије обично чине 30 до 40 процената трошкова електричног возила, а кобалт је једна од најскупљих сировина у производном процесу. Уклањањем кобалта, произвођачи ЕВ моћи ће да смање трошкове и цену електричних аутомобила до трећине.
За две или три године, моћи ћемо да представимо ћелију без кобалта, високе густине енергије, рекао је у среду током онлајн сесије на ЦЕС-у Схавн Ватанабе, Панасониц-ов шеф за енергетску технологију и производњу.
Такође видети: Елон Муск представио технологију промене батерија на Теслином дану батерије
Ове Панасониц батерије напајаће следећу генерацију Теслиних аутомобила док произвођач ЕВ развија своје батерије без кобалта.
Прошлог септембра, извршни директор Тесле Елон Муск најавио је планове да за три године избаци електрични аутомобил од 25.000 долара масовном производњом интерна батерија високе густине енергије под називом 4680. До тада ће Тесла модел И и модел 3 наставити да користе Панасониц-ове 2170 ћелије. Прошлог јуна, две компаније су потписале трогодишњи уговор о ценама за производњу батерија у Теслиној фабрици у Невади. А у јануару је Тесла потписао уговор за Панасониц да испоручује батерије директно из своје јапанске фабрике.
Такође на ЦЕС-у, Генерал Моторс је представио свој нови систем батерија Ултиум развијен у партнерству са другим Теслиним добављачем, ЛГ-ом. Ултиум је модуларна архитектура ћелија батерије која користи 70 процената мање кобалта заменом елемента са алуминијумом у хемију батерије.
Ултиум батерије ће напајати 30 нових ГМ модела до 2025. године, укључујући хипер ГМЦ Хуммер ЕВ и Цадиллац Лирик, рекао је Доуг Паркс, извршни потпредседник ГМ-а за глобални развој производа.
