Вероватно је дошао крај политичком застоју око финансирања превоза у држави Гарден.Викимедиа знаци успешне детоксикације јетре
Контроверзни предлог закона о финансирању Нев Јерсеи’с Транспортатион Труст Фунд-а са порезом на гас усвојен је у оба дома парламента у петак након дугог политичког застоја између сенатских демократа и републиканског гувернера Цхрис Цхристие-а. Та мера, која би надокнадила раст од 23 цента по галону укидањем пореза на имање и смањењем пореза на промет, сада ће отићи на Цхристие-ин сто, где се очекује да ће је пренети у закон.
Порез на гас у Њу Џерзију, један од најнижих у земљи, није се подизао од 1988. С гласовима „за“ који би вероватно били политички отров за оне који немају угодне шансе за реизбор, гласање такође представља прво повећање пореза које је Цхристие дала његову подршку у своја два мандата гувернера.
Предлог закона усвојен је 24. до 14. у Сенату и 45. до 27. у Скупштини, а критичари са обе стране пролаза расправљали су против плана. Демократе попут сенатора Раиа Лесниак-а и Ниа-Гилл-а указале су на трошак од 1,4 милијарде долара на стање пратећих резова, док су се републиканци попут посланика Јаи-а Веббер-а и Јацк-а Циаттарелли-ја успротивили рачуну због трошкова за возаче.
Ако Цхристие потпише рачун, порез на гас ће порасти на 23 цента за галон почев од 1. новембра, што доноси додатних 1,16 милијарди долара годишње наменског прихода за транспортне пројекте. Порез на имовину поступно ће се укидати до почетка 2018. године, а порез на промет смањио је три осмине процента исте године.
Најнестранији противник био је сенатор Мике Дохерти, који је навео високу цену миље радова на путу у Нев Јерсеиу у поређењу са другим, слично насељеним државама на североистоку.
Никада не гледамо како новац одлази, рекла је Дохерти. Прекорачење трошкова, сваки пројекат који погледате.
Дохерти је такође ударио своје републиканске колеге јер нису инсистирали на томе да у законе уврсте промене важећих закона о платама.
Мислим да је моја странка пропала јер смо ми, за преговарачким столом, требали да се заложимо за опрезно трошење новца.
Председник скупштине Винце Прието (Д-32) рекао је након гласања да му је лакнуло када види вишемесечни застој у финансирању Т.Т.Ф. доћи до краја. Цхристие је у јуну издала извршну наредбу којом је зауставила све нехитне радове док су посланици покушавали да постигну компромис.
Разочарао ме је ћорсокак и ужасан утицај који је имао на толико Њу Џерзијанаца, али и даље сам био усредсређен на то да сви будемо у истој соби и да нађем компромис, написао је Прието у изјави. Драго ми је кад видим да се рад остварио.
Ово је најбоља понуда коју бисмо могли постићи која би била потписана законом и задовољан сам напретком и шансом за бољу будућност наше државе. Надам се да ће се гласачи у новембру сложити са мојим предлогом да трајно наменим сав приход од пореза на гориво у сврхе превоза.
Том Брацкен, предсједавајући лобистичке групе Форвард Њ, назвао је закон у својој изјави хисторијским. Према државној Комисији за спровођење закона о изборима, Поверенички фонд за транспорт је један од највећих извлачења лобирања у Трентону ове године.
Овај закон ствара дугорочни, одрживи и поуздани извор финансирања који је Нев Јерсеиу пријеко потребан, написао је он. Укључујући савезну утакмицу, она годишње створи 4 милијарде долара пријеко потребних средстава за превоз током осмогодишњег периода. Отвориће хиљаде радних места и покренути економију државе. То је врста решења које је Нев Јерсеиу пријеко потребно.
У међувремену, либерални тхинк танк Нев Јерсеи Полици Перспективе је тај уговор оцијенио апсолутно токсичним. Председник Гордон МацИннес позвао је финансирање Т.Т.Ф. неопходан корак, али је коначни рачун окарактерисао као преокрет на горе.
Законодавци који су данас гласали за то требало би да почну писати искрена извињења својој деци и унуцима који ће претрпети последице десетина милијарди долара изгубљеног прихода: веће школарине и школарине, мање олакшице за порез на имовину, веће цене Њ Трансит-а и мање јавних услуга.
