Тунели су осветљени ЛЕД светлима која мењају боју.Етхан Миллер / Гетти Имагес После 18 месеци копања и изградње, Елон Муск’с Боринг Цомпани званично отворио свој први петља подземног тунела у Лас Вегасу за јавност у уторак. Али још увек није сасвим оно што је Муск првобитно замислио, а стручњаци за тунеле сумњичави су да ли ће ултимативна досадна петља икада бити изграђена.
Тунел у Вегасу протеже се 1,7 км дужине испод Конгресног центра у Лас Вегасу (ЛВЦЦ). Систем се састоји од три станице - по једна на сваком крају тунела изнад земље и трећа у средњем подземљу - и флота од 62 Теслина аутомобила за покупљање и одвожење путника на овим станицама како би се скратило 45 минута хода преко џиновски конгресни центар на две минуте вожње. Мрежа је дизајнирана за прелазак до 4.400 путника на сат.
Овај пројекат коштао је Лас Вегас Цонвентион анд Виситорс Аутхорити, који је власник и управља ЛВЦЦ-ом, 52,5 милиона долара. Владин ентитет планира да обезбеди тунел и своју флоту Теслиних аутомобила људима који присуствују догађајима у ЛВЦЦ. Очекује се да ће конгресни центар бити домаћин следеће године Изложба потрошачке електронике (ЦЕС) . Овогодишњи ЦЕС морао је бити премештен на мрежу због пандемије коронавируса.
Пројекат досадног тунела започео је са мошусни твит у 2016. години то је рекло: Саобраћај ме излуђује. Направићу машину за бушење тунела и само ћу почети копати. Једна од његових најранијих идеја била је изградња градског система подземне петље у Лос Ангелесу како би се решио градски озлоглашене гужве у саобраћају . Али за сада то решава проблем од 1,7 километара у конгресном центру у Вегасу (а возачи морају да возе мање од 35 миља на сат.)
Боринг Цо. планира да изгради систем Вегаса. У децембру 2020. године компанија је округу Цларк поднела предлоге о плану за изградити две руте на и око траке Лас Вегас.
Боринг Цо. такође планира да гради тунеле у Лос Анђелесу, Чикагу и Балтимору. И више градова, посебно Мајами и Форт Лаудердале, изразило је интерес за сличне пројекте.
У уторак је градоначелник Форт Лаудердале Деан Транталис, како је цитирао НБЦ, рекао да је град био врло, врло близу договора са компанијом Боринг Цо. за изградњу тунела од три милиона долара од 30 милиона долара који би ишао од центра Форт Лаудердалеа до тачно испод улаза. на плажу.
Међутим, засути дебијем Вегасове петље и спорим напретком у другим градовима у којима Боринг Цо. има грађевинске послове, стручњаци за тунеле сумњају у то да ли ће компанија коју предводи Муск икад испунити обећање.
Недавна белешка уредника у Туннелинг Јоурнал , индустријска публикација, назвала је Мусков вегаски тунел пуким пројектом таштине.
Не видим да се помиње било која нова технологија, Јиан Зхао , професор грађевинарства и стручњак за тунеле на аустралијском универзитету Монасх, рекао је у интервјуу за НБЦ. Зхао је рекао да не може да види како ће Боринг Цо. бити у стању да ради оно што су обећали својим тренутним приступом.
