Модификовано електрично возило Тесла Модел Кс током откривања тестног тунела Тхе Боринг Цомпани Хавтхорне 18. децембра 2018. у Хавтхорне, Калифорнија.Робин Бецк-Поол / Гетти Имагес Већину протекле године покретање тунела Елона Муска, Боринг Цомпани, гради експериментални систем за покретање људи у Лас Вегасу под главним градским конгресним центром ЛВЦЦ. Као пројекат ближи се завршетку , компанија тражи одобрење за проширење петље тунела како би обухватио читав град греха.
Пар предлога за коришћење земљишта који су достављени округу Цларк открили су да нови Борингов план укључује две руте на и око траке Лас Вегас. Једном рутом људи би се превозили до десетина казино хотела на Стрипу, стадиона Аллегиант, међународног аеродрома МцЦарран и центра Лас Вегаса. Друга линија би повезала свако одмаралиште у власништву Цезара у граду, укључујући палачу Цаесарс, париски Лас Вегас, ЛИНК, Балли’с, Тхе Цромвелл, Харрах’с и Планет Холливоод Ресорт.
Поднеске је први пријавио Лас Вегас Ревиев-Јоурнал.
Ови предлози су поднети само недељу дана након Лас Вегаса Управа за конвенције и посетиоце (ЛВЦВА) завршила је аквизицију моновезе у Лас Вегасу, која је у септембру поднела захтев за банкрот.
Откуп је ефективно убио неконкурентни споразум који је Борингу забранио копање тунела у областима које опслужује Монораил. Монораил је затворен од марта због пандемије коронавируса и очекује се да се поново отвори најмање у мају 2021. године.
У среду ће компанија Боринг Цомпани представити свој предлог пред градским већем Лас Вегаса. Жупанијски званичници саслушаће компанију присутну у фебруару.
Такође видети: Зашто Елон Муск и остали технолошки милијардери одлазе из Силицијумске долине у Тексас
Према Боринговом предлогу, систем завршне петље моћи ће да превози до 4.000 путника на сат у самовозећим аутомобилима Тесла, као и трамвај изграђен на платформи Модел 3 који може да стане између 12 и 16 људи, између било које две одредишта у Лас Вегасу за неколико минута. У почетној операцији вероватно ће бити присутни безбедносни покретачи, рекао је извршни директор ЛВЦВА Стеве Хилл Тхе Верге у мају. Возила ће постепено еволуирати пратећи цев и сензоре који се постављају у тунеле.
Прва фаза Боринг лооп-а под ЛВЦЦ првобитно је требало да започне са радом у јануару 2021. године за услужне службенике сајма потрошачке електронике (ЦЕС) - бесплатно. ЛВЦВА је платила Боринг 52,5 милиона долара за изградњу тунела. Али пошто ће ЦЕС следеће године постати виртуелни, град сада сматра да је инвестиција потонула.
Ново предложена петља широм града, међутим, финансираће се другачије. Досадна компанија ће платити трошкове изградње главног тунела, према на презентацију ЛВЦВА у новембру. Казина и имања на рути која желе станицу морат ће сами платити изградњу.
