Суоснивач и извршни директор компаније Тесла Елон Муск представља новооткривену потпуно електричну батерију Тесла Цибертруцк у Тесла Десигн Центер-у у Хавтхорне-у у Калифорнији 21. новембра 2019.ФРЕДЕРИЦ Ј. БРОВН / АФП преко Гетти Имагес У брујећем свету аутономне вожње, Тесла је увек био нека врста аномалије. Компанија не само да гради све у свом предузећу, од хардвера преко процесора до могућности вештачке интелигенције, већ је и једини произвођач аутомобила који користи камере у реалном времену, уместо да претходно мапирају ЛиДАР-ове, да би водили кретање возила. А редовне самовозеће компаније једноставно не мисле да ће то успети.
Погрешно је мишљење да једноставно можете даље развијати систем за помоћ возачу све док једног дана магично не пређете на потпуно аутономни систем вожње, Џон Крафчик, извршни директор Ваимо-а, самовозећи стартуп се одвојио од Гоогле-ова лабораторија Кс , речено је у недавном интервјуу за немачки пословни магазин Сторе Манагер .
У смислу робусности и тачности, на пример, наши сензори су за редове величине бољи од онога што видимо на путу других произвођача, додао је. Иако је признао да Тесла развија заиста добар систем помоћи возачу, Крафцик је рекао да Ваимо производи потпуно аутономни систем вожње ... За нас Тесла уопште није конкурент.
Иако Ваимо не производи сопствене аутомобиле, његов систем за самовозу заснован је на истој технологији коју користе и ауто гиганти попут ГМ и Форд у њиховим одговарајућим програмима без возача. Ти системи користе ЛиДАР (радар који користи светлост уместо радио таласа) сензори за претходно мапирање подручја тако да возач може одабрати руту за свој аутомобил којим ће се сам возити.
Теслин систем, познат као Аутопилот ФСД (потпуно самостално управљање), насупрот томе, омогућава аутомобилу да прво крене на пут, а затим схвати шта треба да уради у било ком тренутку на основу 360 степени приказа стања на путу забележених од осам камера у аутомобилу кроз алгоритме машинског учења.
Реагујући на оштре коментаре Крафцика о ФСД-у, Муск је у недељу увече објавио да Тесла не само да има бољу технологију, већ и више новца, него што је Ваимо водећи у самовози. На моје изненађење, Тесла има бољи АИ хардвер и софтвер од Ваима (новац), објавио је.
На моје изненађење, Тесла има бољи АИ хардвер и софтвер од Ваимо-а (новац)
- Елон Муск (@елонмуск) 25. јануара 2021
Прошлог октобра, Тесла је представио бета верзију Аутопилот ФСД-а за малу групу власника Тесле у САД-у. Протеклог викенда Муск је поделио сопствено искуство са софтвером и твитовао да га је безбедно одвезло на непознату локацију у Лос Анђелесу и назад, без икаквих људских интервенција.
Међутим, према упутствима за употребу, тренутна верзија ФСД и даље захтева пажљивог возача у сваком тренутку. Теслин циљ је да 2021. године уведе аутономију нивоа 5, највиши ниво аутоматизације возила који не захтева никакав људски ангажман.
Изузетно сам уверен да ће се десити ниво 5 или у суштини потпуна аутономија, и мислим да ће се то догодити врло брзо, извршни директор Тесле Елон Мускрекаона виртуелној светској АИ конференцији 2020. у јулу. Постоји много малих проблема ... [али] Мислим да за аутономију нивоа 5 не преостају основни изазови.
