Приказ будућег надзвучног млаза Унитед Овертуре.Боом Суперсониц Унитед Аирлинес је претрпео губитак од 7 милијарди долара прошле године, јер је ЦОВИД-19 зауставио глобално авио путовање. Али суморна финансијска ситуација није спречила авиокомпанију да улије новац у далекосежне иновације, као што су еВТОЛс и надзвучни млазови. У четвртак је Унитед најавио договор са стартупом Боом Суперсониц са седиштем у Денверу за 15 његових авиона Овертуре који ће за неколико година скратити време путовања између Њујорка и Лондона на 3,5 сата.
Надзвучни млазови још нису изградили нити одобрили регулатори. Боом планира да представи први комерцијални модел Овертуре 2025. године и лети 2026. Стварни путнички сервис започиње тек 2029. године, процењује компанија.
Договор је уследио три месеца након што је Унитед дао претплату од милијарду долара за електричне авионе са вертикалним полетањем и слетањем (еВТОЛ) које је направио двогодишњи стартуп Арцхер Авиатион из Силицијумске долине. Арцхер развија свој први модел у објекту у близини аеродрома Пало Алто. Очекује се да ће прототип са максималним дометом од 60 миља и брзином од 150 мпх бити представљен касније ове године и да ће ФАА сертификат добити до 2024. године.
И уговори Арцхера и Боома садрже опције за Унитед да у будућности купи још авиона.
У историји су постојала само два комерцијална надзвучна путничка авиона: Цонцорде, који заједнички управљају Бритисх Аирваис и Аир Франце, и совјетски Туполев Ту-144. Ту-144 је био у употреби само две године. Цонцорде је имао много дужи рад (27 година), али је на крају угашен 2003. године због високих оперативних трошкова и фаталног пада 2000. године.
Портпарол Сједињених Држава рекао је да је Увертура дизајнирана да има оперативне трошкове који су 75 одсто нижи од Цонцордеа.
Унитед наставља своју путању ка изградњи иновативније, одрживије авиокомпаније, а данашњи технолошки напредак чини јој одрживијим укључивање надзвучних авиона, извршни директор Унитеда Сцотт Кирби рекао у изјави од четвртка.
Брзином двоструко бржом, путници Сједињених Држава искусит ће све предности живота проживљеног лично, од дубљих, продуктивнијих пословних односа до дужих, опуштајућих одмора до далеких одредишта, рекао је извршни директор компаније Боом Суперсониц Блаке Сцхолл.
Боом наводно има преднаруџбе са Виргин Атлантиц Аирваис-ом, Јапан Аирлинес-ом (ЈАЛ) и још три неоткривена клијента. Покретање је од ЈАЛ-а уложило инвестицију од 10 милиона долара 2017. године.
У априлу је Унитед пријавио губитак од 1,4 милијарде УСД у првом кварталу, продужавајући бруталну годину поремећену пандемијом. Авиокомпанија је успела да одржи здраву готовинску позицију током 2020. године, са готово 20 милијарди долара на располагању на крају године, углавном захваљујући средствима за спасавање доступним у оквиру програма зајма ЦАРЕС Ацт.
