Тесла извештава да је мешовита зарада у првом кварталу порасла за 700% у 2020. години

бесплатни сајтови за упознавање старијих од 60 година

Припремите се да се Теслина (већ небеска) цена акције креће за чак 7,2 одсто, на основу цене опција , у оба правца након што произвођач електричних аутомобила у понедељак поподне пријави зараду у првом кварталу.

Године 2020. Теслине акције порасле су за више од 700 процената захваљујући доказаној способности компаније да оствари профит након деценије губитака, нови пројекти попут интерни развој батерија и нову фабрику у Аустину у Тексасу, и све већу личну привлачност генералног директора Елона Муска међу младим малопродајним инвеститорима малопродајних акција с високим ризиком. Али његов дивљи митинг успорио је 2021. године, а цена акција је премашила мање од 1 одсто од данас. Инвеститори имају изузетно велика очекивања од Теслиних финансијских резултата у првом кварталу пре него што се одлуче у ком правцу желе да пошаљу акције.

Након затварања тржишта у понедељак, Тесла је остварио приход од 10,39 милијарди долара за први квартал и 438 милиона долара нето зараде, помало недостајући очекивањима аналитичара. Валл Стреет је предвиђао приход од 10,5 милијарди долара и нето зараду од 509 милиона долара. Залихе су пале за 2,6 одсто у наредних неколико сати након изласка бројева.

Тесла открио раније овог месеца да је испоручио 184.800 аутомобила у првом кварталу, што је нови рекорд, и произвео више од 180.000 возила у тромесечном периоду.

Теслини бројеви испорука расту сваког појединог квартала од продаје свог првог аутомобила 2008. Темпо раста се убрзао 2018. године након што је масовно тржиште лимузина Модел 3 достигло обимну производњу и започело представљање. Прошле године на тржиште се појавило још једно приступачно возило, модел И. У првом кварталу, Тесла је глобално испоручио 180.338 модела 3 и модела И, више него удвостручивши број у истом периоду прошле године (пре него што је започео удар ЦОВИД-19).

Међутим, један забрињавајући знак за исплативост је чињеница да Тесла продаје мање својих скупих возила Модел С и Модел Кс. У првом кварталу, Тесла је испоручио само 2020 возила за ова два модела (од укупно 184.800 испорука) и није произвео ниједан нови.

Понестајање савезних субвенција и конкуренција етаблираних произвођача аутомобила такође су алармантни знакови за Валл Стреет.

Тесла себе види као главног играча током најформалније фазе индустријализације одрживог погона и преласка са фосилних горива, написао је звездати аналитичар Морган Станлеи-а Адам Јонас прошле недеље, додајући да је непосредни приоритет проширење капацитета и започињање индустријализације. „Теслина хегемонија“ пре него што тржиште постане још веће гужве.

Признајемо да је Тесла уздрмао аутомобилску индустрију, али недавне обавезе и помаци постојећих произвођача аутомобила као што су Волксваген и Генерал Моторс сугеришу нам да је Тесла постигао врхунски удео на тржишту у категорији ЕВ, написао је аналитичар Цовена Јеффреи Осборне у белешци раније овог месеца .