Елон Муск који је стајао испред Киберрука након што је његове неломљиве прозоре разбила метална кугла током догађаја откривања Тесле у новембру 2019.ТефлонГеек / Твиттер Прошло је више од годину дана од Тесле представио Цибертруцк , Бладе Руннер -инспирирани електрични камионет који је требао да звецка конвенционалним појмом комуналних камиона. Ипак, свет се још увек није помирио са Цибертруцковим ексцентричан изглед —Толико да је Елон Муск рекао да би можда могао представити а нормалнијег изгледа ако се тренутна верзија не продаје.
У ИоуТубе видео запису прошле недеље, признати аутомобилски дизајнер Франк Степхенсон, који је дизајнирао аутомобиле за Феррари, Масерати, МцЛарен и друге светски познате произвођаче аутомобила, поделио је своја размишљања о Теслином контроверзном камиону (који је очекује се почетак испоруке следеће године.)
Степхенсоново главно питање са Цибертруцком је колико брзо може изаћи из моде. У сваком ОЕМ пројекту на којем сам радио, моја одговорност је била да створим аутомобил који ће се осећати свеже најмање десет година у будућности, рекао је дизајнер у видеу.
Такође видети: Теслин Цибертруцк добија огроман предбиљежба - али један велики детаљ остаје нејасан
Дизајнер је упоредио електрични пицкуп са Сонијевим оригиналним ПлаиСтатионом, чија је графика видео игара запрепастила свет објављивањем 1995. године, али је застарјела за само неколико година како је обрада графичке слике брзо напредовала.
Цибертруцк је нискополирани приказ нечега што има потенцијал да буде изузетно лепо, објаснио је Степхенсон. Примећујући све модернизиранији изглед тркачких аутомобила у Сонијевим видео играма, додао је, Ово само чини очигледним да ће током генерација еволуције овог возила, попут еволуције видео игара, потрага бити нешто што више подсећа на природни свет ... Ако технолошки напредак не иде у будућност руку под руку са природом, онда то уопште није напредак.
Иако Цибертруцк сигурно није универзално привлачан камион, његови фанови су одали признање колико је његов дизајн револуционаран. Али Степхенсон је рекао да тешко да је Теслин изум направити аутомобил у облику троугла.
Кад сте у близини аутомобила колико и ја, не бисте били превише шокирани, јер можда сте то већ видели, рекао је.
Пример би био француски произвођач аутомобила Цитроенов концептни аутомобил из 1980-их, Карин, који је имао сличан пирамидални облик као Цибертруцк и заправо је имао много боље дизајниран ентеријер од Тесле, према Степхенсону. 
Цитроенов концептни аутомобил Карин наспрам Тесле Цибертруцк
Унутрашњост два возила је подједнако минимална, али Цибертруцк се осећа хладно и изоловано попут Марс ровера, рекао је, док Карин изгледа топло и са основном количином дугмади за истраживање. Тканина седишта и тепиха чини да се осећате у салону на точковима.
Савремени пример разумно дизајнираног футуристичког возила, по Степхенсоновом мишљењу, био би нови Буицков електрични концепт, Елецтра , који има гломазан облик сличан оном Цибертруцка, али без оштрих углова.
Одмах осећам да гледам у визију будућности коју ћу купити, рекао је дизајнер. Обрада површине изгледа органско. И само вас позива да га додирнете. Атрактивност дизајна чини да Цибертруцк делује готово одбојно. 
Буицков концептни цроссовер, Елецтра.ГМ
Погледајте видео испод:
