Посетиоци у покривачима за лице гледају Телсу Цибертруцк у недавно отвореном Музеју аутомобила Петерсен у Лос Анђелесу, у Калифорнији, 1. јула 2020.РОБИН БЕЦК / АФП преко Гетти Имагес Сетите се откривање стакла које разбија прозор Теслиног Цибертруцка прошлог новембра и непосредног полемика око његовог чудног изгледа ? Упркос томе што није уопште истраживао потрошаче, Елон Муск је у то време био сигуран да ће се људи свидети камиону, иако он не личи на њега. Али како тржиште електричних камиона брзо привлачи нове кандидате са више конвенционалних понуда, Муск преиспитује своју дивљу опкладу.
У новом интервјуу са Аутомотиве Невс Муск је ове недеље рекао да се слаже са израдом нормалног камиона ако се Цибертруцк не прода, посебно на прекоморским тржиштима где потрошачи не морају делити америчку опсесију преузимањем.
ПОГЛЕДАЈТЕ ТАКОЂЕ: Како гомила ЕВ стартупа подстиче „празну проверу“ акција компаније СПАЦ
Ако се испостави да нико не жели да купи камион чудног изгледа, направићемо нормалан камион, нема проблема, рекао је публикацији, додајући да је схватио да би Цибертруцк могао бити потпуни неуспех.
Са почетном ценом од 39.900 УСД, Цибертруцк тежи масовном тржишту. Иако на тржишту још увек нема потпуно електричног камионета, тај простор је постао много гужвији од дебија Цибертруцка. Одређени број Теслиних мањих ривала пласирао је сличне производе, укључујући Николин Камион јазавац , Лордстовн Моторс ’Ендуранце, Ривиан-ов Р1Т и можда потпуно електричну верзију популарног Фордовог Ф-150.
Већина ових конкурентских камионета откривена је месецима касније од Теслиног Цибертруцк-а, због чега има краћи рекорд у резервацији. По тој мери, Цибертруцк и даље води трку. Према једном од Мускових твеетова прошлог новембра, Цибертруцк је имао 250.000 резервација . Неки аналитичари, укључујући Дан Ивес из Ведбусх Сецуритиес , процените да је тај број нарастао на 650.000 .
Муск је у свом најновијем интервјуу рекао да Тесла планира да почне са производњом Цибертруцка следеће године и започиње испоруку у другој половини 2021. Ривиански и охајски Лордстовн, који подржавају Амазон, теже сличном року испоруке, док Никола узима још стрпљења приступ, настојећи да покрене производњу свог Бадгер пикапа негде крајем 2022. или 2023. године.
Сви ови Теслини ривали агресивно прикупљају средства за покретање масовне производње. Никола је у јуну објавио обрнуто спајање. (У уторак поподне објављује свој први квартални извештај о заради као јавно предузеће.) Лордстовн иде сличним путем ИПО-а спајањем са ДиамондПеак-ом. А Ривиан је прошлог месеца затворио огромно финансирање од 2,5 милијарди долара од приватних инвеститора.
