Предметни ФедЕков уговор је Екпресс уговор са Амазоном - најбржа опција коју ФедЕк нуди за бродску испоруку - који се завршава 30. јуна.Јустин Сулливан / Гетти Имагес Један од најпопуларнијих чланака које сам написао је Амазон Обмана: Како тајне стратегије постављају сцену за светску доминацију . У чланку истичем да је конкуренција велика између Амазона и других компанија, али посебно код Валмарта. Такође сам се дотакао теме да ће Амазон сигурно постати независна логистичка компанија, продајући свој логистички потенцијал на отвореном тржишту на исти начин на који продаје приступ АВС-у било којој компанији која је заинтересована. Како Амазон полако, али сигурно преузима команду и контролу над већим бројем својих потреба за испоруком, Амазон ће постати главни конкурент ФедЕку и УПС-у. То је чињеница.
Стога сам са великим интересовањем недавно прочитао неколико чланака у којима сам објавио да је ФедЕк одбио да обнови кључни домаћи уговор са Амазоном, потез који би могао да прикрије интернетског малопродајног гиганта током његове најважније сезоне празничних шпедиција, када се понекад мучио да добити пакете купцима на време, према ан чланак у Тхе Васхингтон Пост .
Претплатите се на Поссервер'с Бусинесс Невслеттер
Предметни уговор о ФедЕку је Екпресс уговор са Амазоном - најбржа опција коју ФедЕк нуди за бродску испоруку - који се завршава 30. јуна. Одлука не утиче на његове међународне услуге или било које уговоре у последњој миљи према више извора. Важно је ставити обим пословања у перспективу, а да се не умањи значај потеза ФедЕка: Амазон је у 2018. години, према ФедЕку, чинио мање од 1,3 процента прихода ФедЕка (око 850 до 1 милијарде долара).
Амазон се мање ослања на ФедЕк у поређењу са већином својих партнера за испоруку, укључујући америчку поштанску службу (УСПС) и УПС. Отприлике 50 одсто пошиљака Амазона пролази преко америчке поштанске службе, која заједно са поштом испоручује последње миље путовања пакетом. УПС и ФедЕк подижу остатак. Амазонова потреба за најбржим начином отпреме се смањила пошто је компанија изградила складишта ближе популационим центрима широм земље, према Пошта.
Невидљива рука Валмарта
Иако је сасвим логично претпоставити да је ФедЕк самостално донео одлуку да не обнавља Екпресс уговор са Амазоном, нисам уверен да ФедЕк није имао мало тренинга. Званично, ФедЕк је изјавио да је одлуку донио јер се фокусирамо на опслуживање ширег тржишта е-трговине. Заронимо у коментар.
ФедЕк се неће удаљити од готово милијарде долара прихода оствареног испоруком Екпресс пакета за Амазон без начина да тај приход замени. Поред тога, ФедЕк разуме да без обзира на то колико се пристојни Амазон и ФедЕк јавно опходе једни према другима, раскид уговора са Амазоном равно је пуцању из топа преко Амазоновог лука. Другим речима - ФедЕк није одлуку донео олако и није донео одлуку без резервног плана. Такође не верујем да је ФедЕк потпуно сам дошао на ту идеју. Верујем да је Валмарт заправо смислио идеју да ФедЕк прекине Екпресс уговор са Амазоном. Ево зашто:
- Валмарт и ФедЕк имају изузетан однос. Прича о којој се у медијима страшно извештава је да Валмарт отвара 500 ФедЕк-ових малопродајних локација унутар Валмарт-ових продавница. Број се лако може повећати на неколико хиљада ФедЕк-ових продавница које ће се отворити у Валмарт-овим продавницама у наредним годинама.
- Процењује се да ће се испоруке малих пакета повећати са 50 милиона пакета дневно у 2019. на преко 100 милиона пакета дневно који ће се испоручивати до 2026. А компанија очекује да ће значајно повећати број пакета које испоручује дводневном и исти дан испоруке? Валмарт. А компанија Валмарт ће се ослонити да направи лавовски део испорука? ФедЕк.
- Амазон је закупио флоту авиона, купио хиљаде камионских приколица и ангажовао предузетнике да граде доставне мреже у главним областима метроа. Али обим пакета може бити тешко предвидети, јер се купци празника појављују у гомили на мрежи, а недостатак авио-уговора са ФедЕк-ом могао би наштетити Амазону ако примети поплаву наруџби у последњем тренутку и затреба му додатни капацитет. Валмарт ће бити више него сретан да испуни поруџбине за купце који напусте Амазон.
Могу ли да докажем да је Валмарт дошао на идеју да ФедЕк напусти Амазон Екпресс пословање? Не. Да ли је незаконито да Валмарт утиче на ФедЕк да раскине уговор са било којим од својих купаца? Не. Да ли то значи да је моја идеја луда? Не, није. 
Ако је Валмарт убедио ФедЕк да се удаљи од Амазон-овог Екпресс пословања, то би требало сматрати сјајним начином иритације гиганта е-трговине.Јустин Сулливан / Гетти Имагес
Као што сам навео у многим чланцима које сам написао о Валмарту и Амазону, свака компанија непрекидно покушава да превазилази, иновира и стратегира остале 24/7, 365 дана у години. Амазон може цео дан тврдити како се фокусирају само на купце, а не на конкуренте, али Валмарт није просечан конкурент. Валмарт је једини предатор Амазона и Амазон не може потценити Валмарт - никада.
Из перспективе стратегије, Валмарт који утиче на ФедЕк да заврши Екпресс пословање са Амазоном има сасвим смисла. Као што сам много пута писао у чланцима, посао је облик ратовања, посебно између две велике компаније које желе да доминирају неком индустријом. Према кинеском генералу и стратегу Сун Цеу:
Сав рат заснован је на обмани. Стога, кад смо у стању да нападнемо, морамо изгледати као да нисмо у стању; када користимо своје снаге, морамо изгледати неактивно; када смо близу, морамо непријатеља да поверујемо да смо далеко; кад је далеко, морамо га натерати да поверује да смо близу.
Ако је ваш непријатељ сигуран у свим тачкама, будите спремни за њега. Ако је супериорне снаге, избегавајте га. Ако је ваш противник темпераментан, покушајте да га иритирате. Прави се слаб да би могао да постане арогантан. Ако му је лако, не одмарајте се. Ако су његове снаге уједињене, раздвојите их. Нападните га тамо где није спреман, појавите се тамо где вас не очекују.
Ако је Валмарт убедио ФедЕк да се удаљи од Амазон-овог Екпресс пословања, на то треба гледати као на сјајан начин да иритира Амазон и компанију доведе у позицију у којој можда није спремна да испуни своје потребе за капацитетом за предстојећу празничну сезону. Браво, Валмарт, браво заиста. (Потез ни на који начин није катастрофалан за Амазон јер верујем да ће Амазон сада убрзати изнајмљивање више теретних авиона од својих партнера у Аир Транспорт Сервицес Гроуп и Атлас Аир Ворлдвиде како би надокнадио изгубљени теретни капацитет.) Нећу бити изненађен ако Амазон и ФедЕк трајно прекидају везу најкасније до 2021. године.
Сиса за тат који се одвија између Амазона и Валмарта неће се наставити још дуго. Верујем да је само питање времена када ће Амазон изненадити Валмарт још једном аквизицијом везаном за малопродају или логистику која масовно ремети Валмарт. Амазон има пуно опција када је у питању задовољење логистичких потреба. Једна од опција коју препоручујем пре свега је да Амазон нуклеарно ради на Валмарту и осталим конкурентима. Како? Прибављањем америчке поштанске службе и то је тема мог следећег чланка .
