ВВ ИД.4 (Л) и ВВ ИД.3 стоје испред Фрауенкирцхе-а поводом презентације Волксвагеновог возила на Неумаркту.Себастиан Кахнерт / савез за слике преко Гетти Имагес-а Упркос глобалним невољама изазваним пандемијом коронавируса, немачки аутомобилски гигант Волксваген ће на време представити свој први електрични СУВ, убрзавајући своју трку против Тесле у свим популарним категоријама електричних возила.
Волксваген је у четвртак објавио да је производња његовог електричног СУВ-а ИД.4 започела у својој фабрици у Звицкау-у у Немачкој, што је још једна прекретница у налету произвођача аутомобила у најбрже растући сектор путничких аутомобила на свету.
ИД.4 је изграђен на Волксвагеновој новој модуларној платформи за производњу електричних аутомобила, или МЕБ, истој платформи која подржава масовну производњу ИД.3., Мањег компактног аутомобила који је дебитовао на салону аутомобила у Франкфурту прошле године.
ИД.4 је најновији електрични теренац на масовном тржишту који се такмичи са Теслиним новим моделом И. Хиундаи има упоредив модел под називом Кона.Покретач компаније Фискер из Лос Ангелеса размишља о сличном приступачном СУВ-у под називом Фисхер Оцеан , али је мало вероватно да ће на производну траку стићи до 2022. године.
Луксузна марка Волкваген, Ауди, од 2018. године у Европи прави СУВ вишег ранга под називом е-трон, да би се такмичио са Теслиним моделом Кс. А његов компактни аутомобил ИД.3 широко се види као одговор на Теслин модел 3.
Волкваген је рекао тИД.4 би требало да дебитује глобално негде у септембру, с првом серијом возила која се производи и продаје у Европи и Кини. Очекује се да производња у САД започне 2022. године у месту Цхаттаноога, Тенн.
ИД.4 ће имати домет до 500 километара (отприлике 311 миља), отприлике једнак моделу И. Аутомобил ће прво доћи у верзији са погоном на сва два точка, а затим верзија са погоном на сва четири точка.
ТАКОЂЕ ВИДЕТИ: Нови електрични аутомобил, са каучем у унутрашњости, циља се на Броке Милленниалс
Волксваген није открио цену цене. На основу својих претходних стратегија одређивања цена, ИД.4 ће вероватно пасти у сличном распону цена као и модел И, који почиње са 40.690 долара. ИД.3 кошта нешто мање од 33.000 америчких долара, око 10 процената ниже од Теслиног модела 3. А Ауди е-трон почиње са 77.400 америчких долара, такође упоредив са моделом Кс.
Између ИД.3 и ИД.4, Волксваген је рекао да МЕБ производна линија има капацитет за производњу 300.000 возила следеће године. (Поређења ради, Тесла жели да испоручи 500.000 аутомобила за све своје моделе у 2020. години). Немачки произвођач аутомобила обавезао се да ће у наредних пет година уложити 40 милијарди долара како би достигао годишњи ниво производње од 1,5 милиона јединица.
Тачно смо кренули у процес трансформације марке Волксваген у е-мобилност. ИД.3 сада прати ИД.4, рекао је Тхомас Улбрицх, шеф Волксвагенове е-мобилности, у четвртак. С обзиром на главне друштвене изазове последњих месеци, успешан почетак серијске производње ИД.4 је изузетно достигнуће.
Ригхт Тачно смо кренули у процес трансформације марке Волксваген у е-мобилност, каже Тхомас Улбрицх, члан одбора одговоран за електричну мобилност, о почетку # ВВИД4 серијска производња.
[ИД.4: Возило још није доступно за продају у Европи.]
- Волксваген вести (@волксваген) 20. августа 2020
