(Фото: Гетти)
Убер се једнодушно посветио оценама са пет звездица које одржавају и возаче и њихове возаче у њиховом најбољем понашању - или у супротном. Ако сте јахач, неколико лоших критика вашег возача значи да морате почети мало лепше да се понашате према возачима, иначе би неко могао да игнорише тај пијани захтев за такси у 3 сата ујутру у далеким крајевима Бруклина.
Али ако сте возач коме је вожња хлеб и путер, ниске оцене значе да Убер може да захтева много више од бољег понашања. Возачи Убера са којима смо разговарали из Вашингтона, рекли су нам да ако зарадите чак и неколико лоших оцена, способност вожње може бити суспендована на неодређено време док не платите из џепа тренинг, а то је често први пут да неко из Убер заправо комуницира са њима.
Препрека за суспендовање је изузетно ниска: возачи нам кажу да је све што је испод просека од 4,6 узрок суспензије, тако да свака оцена са једном звездицом може бити поражавајућа. А могу доћи било када: путник може имати лош дан, или ако сте жена, пијани путник може вам дати ниску оцену након што му одбијете оправдане покушаје да вас нападне.
Без обзира на то колико сте добри, неко може имати лош дан и решити га против вас, рекао је један возач Убера, који је морао да издвоји 60 долара колико кошта похађање курса. Посматрач . Дакле, у првих пар месеци вожње, Убер ће вас натерати да похађате ту наставу, у супротном ће вам деактивирати налог.
Ти возачи заврше као таоци рејтинга, узимајући скупе часове - понекад изнова и изнова - који им изнова говоре како да се спрече да добију те критике са једном звездицом. А какав избор имате ако вам Убер служи за живот?
Програм обуке
Курс који Убер користи у Вашингтону и другим градовима управља преко независне компаније под називом 7Кс7 извршни превоз . Возачи описују курс као дугачак четири сата, а већина информација је иста као и Уберови видео снимци за запошљавање и обуку које Убер чини доступним када се пријавите са услугом. Већина предавања су информације о мапи града Вашингтона - информације попут оне на којој страни пута можете очекивати непарне или непарне адресе или друге кратке руке које помажу у вожњи више тајни.
Већина послова има оријентацију - уђете и у соби за предах објасне своја очекивања, а затим вам плате ваше време, рекао је возач који је похађао курс Посматрач . Али са Убером је супротно. Чекају, а када вас возач изаберу. |
Остатак теста постаје мало личан. Осим типичних Уберових додира попут држања флаше воде у аутомобилу, возачи Убера на овим курсевима добијају хигијенске савете, попут рецимо да не носе дезодоранс или средство за прање тела са мирисом - све што може бити што мање увредљиво за возаче.
Те ствари су личне, не знам зашто би требало да се упуштају у то, рекао је један возач Убера Посматрач . Чак вам кажу да никоме не кажете одакле сте.
На крају часа налази се тест са око 35 питања, а ако можете да га прођете, дозвола за вожњу се враћа. У разговору са једним од инструктора, возач је открио да су неки студенти на крају поновили овај курс више пута како би обновили своју услугу.
У Њујорку, тест који је водила Комисија за такси и лимузине пада готово половина онога ко га узима , и то је дечија игра у поређењу са године студија и памћења напамет Лондонски таксисти пролазе. Али Уберови возачи са којима смо разговарали рекли су да је тест који је применио 7Кс7 и Убер имао мало или нимало вредности у смислу корисних информација. Возачи су рекли да би вам могло бити од помоћи ако бисте то апсолутно имали не искусите вожњу градом да бисте добили преглед карте и улица, али да би мало тих информација било драгоцено када би изашли на градске улице.
Преживљавање за откупнину
Незаконито је, наравно, не плаћати запосленима обуку на радном месту неопходну за запослење. Али Убер инсистира да је разлика између обуке која захтева надокнаду и обуке која им је потребна за возаче са недовољним рејтингом у томе што Убер не захтева њихову обуку пре него што започну да раде као возачи. Заправо, неколико возача с којима смо разговарали никада никога нису упознали пре него што су почели да возе - потписали су и почели као возачи, а да никада нису ступили у интеракцију са запосленим у Уберу.
Не захтевамо да било који партнери плаћају курс или га похађају, рекао је Таилор Беннетт, представник Убера за њихове операције у Вашингтону ДЦ. Посматрач . То је начин да побољшају своје оцене и надамо се да ће то и решити. Али, такође смо сарађивали са 7Кс7 како би се програм мање бавио побољшањем рејтинга и више како побољшати искуство возачима и возачима. Није то само за оне који непрекидно имају лоше оцене.
Не, али они возачи који падну испод тог прага моћи треба да похађате курс да бисте наставили да возите за Убер.
Апсолутно можемо и деактивирамо привремене возаче који имају лоше оцене, рекао је господин Беннет. Имамо одређени ниво квалитета који возачи заслужују. Када возачи не задовоље тај квалитет, суспендујемо их. А онда нудимо прилику да прођемо кроз програм обуке ако желе прилику да побољшају тај рејтинг.
Ипак, чак и ако се ти часови технички не рачунају као припремна обука, возачи с којима смо разговарали сматрали би да би било искреније да Убер нуди те часове унапред, попут било које друге врсте обуке за посао, уместо да је користе као сталну претњу .
Већина послова има оријентацију - уђете и у соби за одмор објасне своја очекивања, а затим вам плате ваше време, рекао је други возач који је похађао курс Посматрач . Али са Убером је супротно. Чекају, а када вас возач изаберу.
