ПаиПал-ова инвестиција у Убер показује посвећеност изградњи новчаника у апликацији.Ериц Пиермонт / АФП / Гетти Имагес Уз сву буку која окружује Уберов предстојећи ИПО, компанија је заузета заокруживањем инвестиција како би постигла свој високи циљ процене80 до 90 милијарди долара након што изађе на тржиште.
Једна од ових инвестиција пре ИПО-а укључује огроман износ од ПаиПал-а, који се нада да ће продужити своје трајно партнерство са старт-уп старт-уп возилима, који датирају све до 2013. Од тада,Уберова апликација дозволила је возачима да користе ПаиПал као опцију плаћања у САД-у и Аустралији.
Претплатите се на Поссервер'с Бусинесс Невслеттер
Данас сам одушевљен што могу да објавим да смо постигли договор о проширењу нашег глобалног партнерства са Убером и да намеравамо да истражимо будуће комерцијалне сарадње у вези са плаћањем, укључујући развој Уберовог дигиталног новчаника, написао је извршни директор ПаиПал-а Дан Сцхулман у ЛинкедИн пост .
Такође је Уберу потврдио ПаиПал-ов приватни пласман од 500 милиона долара, рекавши да је ова инвестиција још једна значајна прекретница на нашем путу да будемо изабрани партнер платформе, помажући да омогућимо глобалну трговину повезивањем водећих светских тржишта и платних мрежа.
Одлука Убера да креира систем плаћања у апликацији има смисла, с обзиром на његове амбиције да постане платформа за више производа. Компанија већ нуди купцима услуге не-дељења, као што су достава хране уз УберЕатс и пилот програм електричног скутера, Јумп Бикес. Поседовање власничког система плаћања који подржава проширену понуду апликације је паметан начин за поједностављивање корисничког искуства.
Компанија са седиштем у Сан Франциску припрема се за очекивани ИПО са још неколико других финансирање ризичног капитала за повећање вредности , укључујући неколико СофтБанк милијарде долара за свој програм возила без возача.Убер планира да свој програм без возача прода у сопствену јединицу, па има смисла тражити масовна финансијска средства од једног од својих највећих инвеститора, СофтБанк-а. Уберова група за напредне технологије (АТГ) - нога која управља развојем аутомобила у самовозећој компанији - сада ће радити као сопствена подружница.
Очекује се да ће Убер пратите такмичара Лифт са јавним уврштавањем у наредним недељама; треба да дебитује као један од највећих ИПО-а у америчкој историји.
