Један од Ацтонових Ку4трос носи свог јахача узбрдо.Љубазношћу Ацтон како пронаћи геј мушкарце
Ово је срамотна истинита прича: покушао сам да научим да скатебоард након 30 година. Купио сам даску за девојке од некога на Цраигслист-у и почео да клизам на ово празно паркиралиште за викенд и да радим около. Мислим да вам је потребно појачање дружења са гомилом људи и заједничког вежбања да бисте прешли тачку у којој можете остати на табли и на тачки где је заиста удобно место за боравак. Не, никад нисам радио Оллие.
Мислио сам да би клизање био сјајан начин да се убрзају кратка путовања из моје канцеларије до састанака у центру града у Филаделфији, али то је било тачно само ако ми не би сметало да дођем презнојен. А онда су била брда. Брда су била грозна, али знате шта вам помаже код брда? Мотори. Са моторима, возачи не морају да ударају. Такође се испоставља да остајање на табли постаје много лакше када не ударате ногом. Све што треба да урадите је да га водите нагињањем. 
Ацтон'с Ку4тро иде узбрдо.Љубазношћу Ацтон
Постоји компанија која убацује моторе у врло мале точкове и започела је моторизацију скејтборда, Ацтон. Има Индиегого кампања трчећи тренутно за финансирање електричног скејтборда који дроби брда моторима унутар точкова, који се називају мотори главчине. Лепа ствар код мотора на главчини је што можете да ударате ако желите, што их издваја од дасака са ременом (који су се појавили први и вероватно возе све електричне плоче које сте већ приметили), према Петер Треадваи, техничком техничару и суоснивачу Ацтон-а.
То је овај опуштени начин кретања, рекао је након што смо неко време завршили с испробавањем дасака.
Срео сам се са Треадваи-ом крајем прошле недеље у Баттери Парку и испробао две његове прототипне плоче. У мојој првој вожњи, на мањој од његове две нове табле, Блинк С, прошли смо парк, испреплићући се с гомилом људи који су шетали према споменику Цастле Цлинтон, углавном на путу до чамаца за Кип слободе . Никад нисам отпао. Нисам никога ударио. Била је то велика победа за прву вожњу. Ишао сам и врло полако.
Изненађујући део вожње електричног скејтборда је тај што га возите даљинским управљачем (обично). Има и гас и кочницу. Попут педале за гас, што даље притискате гас, то брже иде. Једини савет који ми је Треадваи дао пре вожње био је да се нагнем у убрзање. Никад то нисам стварно схватио, али никада нисам ни изгубио плочу испод себе. Прототип Блинк С.Бради Дале за Обсервер
Имати кочнице је лепо за почетнике, пружајући већу контролу при спуштању низбрдо. Такође су дизајнирани да поврате део енергије коју враћају на батерију кад год се примене.
Треадваи се нада да ће са успон ховербоарда , стојећа возила без шасије постаће нормалнија за потрошаче. Желео би да електрични скатебоарди постану део америчког портфеља превоза, једно решење за последњи километар, разлику између дома или канцеларије путника и прве станице до које морају да стигну у својој локалној мрежи масовног транзита.
Лично, било који од одбора које сам пробао био би сјајан у мом идиличном факултетском кампусу. Заправо сам радио у другом кампусу неколико година касније, где су неки студенти прилично волели да користе скутере. Електрични скатебоарди заузели би много мање простора у животу свих. Када сам живео у Филаделфији, моје место је било отприлике километар од најближе станице метроа, али нисам волео да га клизам јер је све било узбрдо. Било која од ових дасака би то решила и пустила бих да нешто касније одем на посао. То би био плус, али нисам сигуран да бих имао 399 америчких долара (цена њихове најјефтиније плоче) да бих решио тај проблем.
Требало бих да додам да сам током свог кратког периода клизања открио да је бављење мојим скејтбордом и било којом торбом коју сам имао са собом представљало муку. Треадваи је постао неугодан када сам га питао да ли је то можда нешто на чему раде (можда дизајнирање торбе у коју је лако везати даску). 
Блинк Ку4тро, моторна плоча главчине са погоном на сва четири точка.Љубазношћу Ацтон
И колико подржавам транзитни свет са више модела, мало ми је тешко да поверујем да ће обични људи ускоро преболети слику повезану са скејтбордовима. Могу ли да замислим свет у којем би момак који свакодневно носи кравату возио Блинк на посао? Тешко је. Био је један тип кога сам у млађим данима свако јутро виђао на котураљкама у оделу у близини круга Томаса, али је био изузетак. Волео бих да мислим да је наговестио будућност путника на е-укрцајима, али то је тешко.
Ту је и мањи проблем који представљају ове врсте уређаја илегално на пуно, пуно места . Као што смо раније известили, превоз треба да се озбиљно протресе. Можда ће, како самовозећи аутомобили промене наш однос према аутомобилима, отворити и могућност да свет буде угоднији за више врста превоза?
Неки људи се можда питају о сигурности. Ја сам лош момак кога треба питати. Некако одем на спавање кад се појави тема о сигурности, али Треадваи је имао добру поенту на ту тему. Лепа ствар код скејтборда је, рекао је, да свако ко стане на њега очекује да у неком тренутку падне, па није велико изненађење када то учини. Волео бих да сви тако гледају на свако возило, рекао је. 
Из овог погледа се јасно види да је ово скејтборд точак са више него што се само види.Бради Дале за Обсервер
Ацтон већ има неколико производа на тржишту. Има скутер и електричне клизаљке. Такође такође има једну електричну плочу на продају. То је мања и спорија плоча од било које од три у овој кампањи. Испробали смо прототипове две плоче које сада траже средства, Блинк С (699 УСД) и Блинк С2 (999 УСД). Блинк С има максималну брзину од 15 мпх и домет од 7 миља. С2 достиже 18 мпх и удвостручује домет претходног.
Масерати линије је Ку4тро. Овај ће више привући екстремне спортове са новцем за спаљивање, предвидео је Треадваи. Удариће 23 мпх и прећи 22 миље. Даљински управљач Куатро поставља се на даску и служи као ручка. Ко кошта 699 долара за свакога ко га сада не наручи унапред (све три табле имају велике попусте ако су купљене у Индиегого кампањи).
Узгред, кампања је 10 пута прогурала свој циљ. С обзиром да је реч о компанији која је већ пласирала неколико производа на тржиште, купци би требало да се осећају релативно уверени да би их могли извадити на време.
Ово нису једине електричне скејтборд плоче и нису једине са моторима на главчини. Међу таквим плочама које су сада на продају постоје М1 (1.399 УСД) и Царвон ЕМЦКС (999 УСД) —тхе Стара табла (899 УСД) је спремно за поруџбину у претпродаји. Еон нуди комплет то вам омогућава да инсталирате мотор на постојећу плочу, али ово елиминише одређени размак од тла који имају ове друге плоче.
Да ли ће ове табле икада бити усвојене мимо авантуристичких спортова или покретни плес гужве? Волела бих да замислим свет у којем маме у панталонама пристају на децу да раде, а затим се пребаце у канцеларију. Мало ми је тешко да поверујем да ће се визија остварити, али свиђа ми се.
