(Фото: Том Ханниган / Флицкр) Овај комад се првобитно појавио на Куори: Какав је био осећај бити у Светском трговинском центру у време напада 11. септембра ?
Тог јутра стигао сам на посао на 77. спрат куле 2 Светског трговинског центра (ВТЦ2) око 8:00 сати. Било је ведро, лепо јутро и могли сте наизглед заувек видети прозоре од пода до плафона зграде. Моја компанија је имала канцеларије на 77. и 78. спрату. Моја канцеларија је била на 77 према ВТЦ1 (северни торањ).
Стајао сам у ходнику испред своје канцеларије и разговарао са колегом, кад сам у 8:46 чуо страшну експлозију, погледао сам у своју канцеларију (зид канцеларије био је од стакла до пода) и угледао зјапећу рупу у јужна страна ВТЦ1. Нисмо имали појма шта се догодило. Није се видео ниједан део авиона (погодио је ВТЦ1 са севера - супротне стране од оне где је била окренута моја канцеларија.
На крају се однекуд прочула реч да је авион ударио у зграду. Нисмо знали да ли је то комерцијални авион или приватни авион попут Гулфстреам-а. Тада ми такође није падало на памет да је то био терористички напад. Само сам претпоставио да је то била стравична несрећа.
У неком тренутку сам видео како се људи појављују на ивици разјапљене рупе. Дим се изливао, и иако се не сећам да сам много видео пламен, било је јасно да се у згради букти пожар. Видео сам неколико људи како скачу у смрт, очајнички желећи да побегну од врућине / пламена.
Тешко је изразити оно што сам тада осећао, јер то могу описати само као шок. Ваш ум заиста не може да схвати шта се дешава - готово стање преоптерећења. То видите очима, али сте некако ментално одвојени од тога истовремено.
Позвао сам супругу да јој кажем шта се дешава. Управо је излазила са станице Пенн на путу до посла. Брзо сам је упознао са ситуацијом и рекао јој да ће у року од неколико минута вероватно настати пандемонијум док људи сазнају шта се догодило. Уверио сам је да сам ОК и да моја зграда није погођена. Рекао сам јој да ћу је поново назвати кад будем могао.
Многи моји сарадници почели су да напуштају зграду одмах након удара авиона. Из различитих разлога сам одлучио да останем. То је делимично било зато што сам веровао да је реч о несрећи и нисам био у непосредној опасности. У то време био сам шеф технологије у финансијској информационој компанији. На основу онога што сам видео, претпоставио сам да би могло проћи неколико дана или недеља пре него што се вратимо у своје канцеларије, тако да је било много ствари којима сам морао да присуствујем како би се операције могле преселити на неко друго место.
У неком тренутку сам напустио своју канцеларију и однео се покретним степеницама у наш простор до 78. спрата. Тамо смо имали велику конференцијску салу са пројектором и кабловском телевизијом, па сам желео да објавим вести да видим шта се догађа. Укључио сам ЦНН. Информације су изгледале прилично шарено, али одлучио сам да се вратим на 77 и обавестим своје преостале колеге да имам телевизијски пренос на спрату ако желе да се појаве.
Вратила сам се у своју канцеларију и одлучила да позовем мајку. Неколико секунди након што сам спустио слушалицу у 9:03 ујутро, осетио сам силовит трзај, а затим сензацију пада. Сећам се да сам помислио да се зграда срушила и да је био крај. Ударац је изазвао снажно њихање зграде. Заправо је дизајниран да се поколеба у одређеној мери јер куле морају редовно да издрже јаке ветрове, али ово је било далеко више од свега што сам икада раније осећао.
На крају се зграда стабилизовала. Већи део плафона се спустио и осећао сам како ветар пуше са пропуханих прозора на другој страни пода. Ово је чудно збуњивало јер ниједан прозор није дизајниран да се отвори у ВТЦ-у.
У том тренутку искрено нисам знао шта се догодило. Чудно, моја прва мисао је била да је ВТЦ1 некако експлодирао и оно што ми доживљавамо био је утицај тога.
Нашао сам се испред своје канцеларије са бројним сарадницима. У ваздуху је било тона прашине и отпадака, а струја је нестала. Док сам био прекривен прашином и другим честицама, нисам повређен. Ми (нас десетак) кренули смо до степеништа на североисточној страни зграде.
По доласку на степениште налетели смо на људе који су очигледно управо сишли са 78. спрата. Једна жена имала је озбиљну раздеротину на руци. Иако је рана била прилично озбиљна, чини се да није животно опасна. Било је кратких разговора о успону (не могу да се сетим зашто), али повређена жена или неко с ким је била споменули су да су сви мртви на 78. спрату.
Касније сам сазнао да се лет 175 компаније Унитед Аирлинес забио у југозападну страну куле, стварајући ударну рупу која се протезала од 78. до 84. спрата. Очигледно је конференцијска сала у којој сам стајао само неколико минута пре тога сада избрисана. Да сам одлучио да останем на 78, уместо да се вратим у своју канцеларију кад јесам, данас не бих био жив.
Трагично је то што су два сарадника, које сам сматрао личним пријатељима, тог дана кренули супротним путем, пролазећи од 77. спрата до својих канцеларија 78. непосредно пре удара. Никад их више нисам видео.
Наизглед безначајне одлуке које је особа донела тог дана одређивале су да ли ће живети или умрети. То је још увек нешто са чиме је мало тешко у потпуности се помирити.
Без мог сазнања у то време, моја супруга је стигла на посао у финансијску фирму Мидтовн, у којој је радила, баш у време када је моја зграда погођена. ВТЦ торњеви били су јасно видљиви са трговачког пода њене фирме. Иако смо раније разговарали и она је знала да сам О.К., то је било пре него што је други авион ударио у ВТЦ2. Знала је да сам још увек био у згради и знала је на ком поду радим, па у том тренутку није имала појма да ли сам још увек жив.
Једном кад смо ушли на степениште на 77. спрату, сећам се да се млазно гориво слијевало низ степенице. Раније сам споменуо да сам у то време дефинитивно био у неком шоку и нисам размишљао рационално. Пошто сам једно лето радио као руковатељ пртљагом на аеродрому ЈФК (иронично за Унитед Аирлинес свих компанија), знао сам како мирише млазно гориво. Ипак, нисам могао да саставим један и један и да успоставим везу да је млазни авион управо пао у зграду на само неколико метара изнад моје главе и отворио се, просипајући садржај резервоара за гориво у језгро зграде.
Полако смо се спустили низ 77 степеништа. Жена која је у то време радила за мене била је трудна око шест месеци, па смо полако ишли како бисмо остали с њом и помогли јој да сиђе.
У једном тренутку, сећам се да сам пролазио низ ватрогасаца који су се кретали степеницама. Имали су читав комплет опреме, изгледали су уморно и престрашено, а опет су прошли поред нас. Тешко је речима објаснити шта осећам према ватрогасцима који су тога дана жртвовали све како би покушали да помогну другима. Поштовање је отприлике близу колико могу.
На крају смо изашли са степеништа и ушли у тржни центар који је повезивао ВТЦ комплекс. Сећам се да сам мислио да смо још увек били живи и у основи били у опасности. Тада сам видео полицајце или ватрогасце како нам махнито вичу и машу да изађемо из зграде и убрзали смо корак.
Изашли смо из тржног центра у североисточном углу у близини хотела Милленниум. Стајали смо на улици и био је хаос. У то време сам био са колегом и шефом. Са зграде је падало сметове, а мој шеф ми је предложио да се макнемо из тог подручја.
Кренули смо на север. Удаљели смо се можда пет блокова када смо зачули велику тутњаву и видели масивни облак прашине јужно од нас, из правца којим смо дошли. Глас је на крају прошао кроз гомилу да је ВТЦ2, где је била моја канцеларија, управо пао. Било је то чудно и надреално искуство. Мисли су ми преплавиле мисли попут, колико је људи само изгубило живот? Да ли још увек имам посао? Чак и ментални инвентар ствари које су биле у мојој канцеларији, а које више нису постојале.
Размењене су речи са мојим сарадницима, којих се не сећам, и одлучио сам да кренем сам да покушам да се вратим кући и дођем до породице како бих их обавестио да сам О.К. На крају сам прошетао мостом Виллиамсбург, у Брооклину ухватио аутобус који је ишао према Куеенс-у, а затим сам пријавио цигански такси у Куеенс-у да ме одвезе до моје куће у Порт Васхингтон-у, Лонг Исланд.
На крају сам преко телефона контактирао своју породицу да бих их обавестио да сам на сигурном. Такође сам разговарао са председником компаније, који је у то време био на Флориди. Касније ми је рекао да говорим врло брзо и да немам превише смисла. Претпостављам да су ми дневни догађаји учинили данак.
Стигао сам кући неколико сати касније. Моја свекрва је била тамо са мојим ћеркама, али супруга је и даље покушавала да се врати кући. Ушао сам и загрлио своје две ћерке као да их никада раније нисам загрлио.
Остатак ноћи углавном је био магловит. Већи део потрошила сам на телефон покушавајући да обрачунам сваког запосленог у компанији. Био је то емоционално исцрпљујући, али неопходан посао. Мислим да сам пропао на пар сати, а онда ме је покупио један од момака који су радили за мене и упутили смо се у Филаделфију, где је моја компанија имала мању канцеларију.
Сећам се како сам се провозао аутопутем Брооклин Куеенс и пролазио кроз центар града, видевши како се масивни облак дима и даље дизао са места ВТЦ-а. Могу то описати само као надреално.
У неком тренутку током путовања примио сам телефонски позив од рођака запосленог који се још није чуо. Покушао сам да се сетим где сам и када последњи пут видео ту особу. Био је то један од најтежих и најемотивнијих разговора које сам у животу водио.
Стигли смо у Филаделфију касније тог јутра како бисмо се уверили да смо пописали све своје запослене најбоље што смо могли, а затим да бисмо започели задатак да покушамо да оживимо посао који је у основи био неуредан.
Још увек нисам имао прилику да стварно обрадим оно што се догодило, али схватио сам да ће стотине људи остати без посла ако не кренемо одмах на посао.
Тек касније те ноћи када сам се пријавио у хотел, отприлике 36 сати након што је све почело, имао сам прилику да укључим телевизор и гледам потпун приказ догађаја. Седећи тамо испред телевизора, чинило се као да се отворила поплавна врата, а мој ум је коначно имао прилику да се носи са трагедијом и свим емоцијама које су са њом произашле.
Тог дана сам изгубио четворо пријатеља и сарадника који ће заувек бити у мом срцу. Трудим се да живим сваки дан пуним плућима, да поштујем њихове животе и животе других који су тог дана страдали.
Јонатхан Веинберг је оснивач и извршни директор компаније АутоСласх.цом ,веб локација посвећена томе да потрошачи добију најбољу могућу цену за изнајмљивање аутомобила. Такође је сарадник Куоре и Куора можете пратити даље Твиттер , Фејсбук , и Гоогле+ .
