НХТСА је рекла да не рангира аутомобиле који имају исте оцене.Ханнес Бреустедт / савез за слике преко Гетти Имагес-а Тесла је тврдио да је његов приступачни модел 3 најсигурнији аутомобил икад направљен. У компанији блог пост од 7. октобра 2018, Тесла је рекао да је Модел 3 постигао не само савршену оцену безбедности са пет звездица у свакој категорији и подкатегорији оцене америчке Националне управе за безбедност саобраћаја на путевима (НХТСА), већ и НХТСА тестови такође показују да има најмању вероватноћу повреде од свих аутомобила које је безбедносна агенција икада тестирала.
Међутим, нови документ који је отпечаћен у уторак показује да НХТСА никада није у потпуности одобрио како се Тесла позива на агенцију у погледу својих сигурносних захтева из Модела 3.
Документ, добијен на захтев Закона о слободи информација од непрофитне групе за правну транспарентност Плаинсите , открио је да је НХТСА прошле године Тесли послао писмо о престанку употребе и наредио Тесли да престане да рекламира Модел 3 као најсигурнији аутомобил који је агенција тестирала.
НХТСА је рекао да су Теслине тврдње кршиле смернице за оглашавање у вези са употребом резултата тестова. Тачније, регулатор је упозорио да је коришћење језика попут најсигурнијег и савршеног за описивање одређене оцене или укупне оцене обмањујуће, јер постоји више аутомобила оцењених пет звездица, али агенција не сврстава возила под исте оцене.
Према размени е-поште између главног саветника НХТСА-е Јонатхана Моррисона и Теслиног заменика генералног саветника Ал Пресцотта објављеног у документу, Тесла се није сложио са НХТСА-ом и одбио је да промени језик у огласима модела 3.
Тесла је потрошачима пружио поштене и објективне информације за упоређивање релативне безбедности возила која имају укупне оцене са 5 звездица, написао је Пресцотт у е-поруци од 31. октобра 2018.
Ово није први пут да Тесла занемарује смернице на начин који може довести до забуне потрошача и донети Тесли неправедну предност на тржишту, написао је Моррисон у е-поруци упућеној на Извршни директор Тесле Елон Муск две недеље раније.
НХТСА је у прошлости имао проблема са Теслиним оглашавањем других аутомобила. 2013. године, након што је Тесла тврдио да је његова лимузина Модел С постигла оцену безбедности возила једнаку 5,4 звездице, НХТСА је издала саопштење, без именовања Тесле, рекавши да не оцењује возила више од пет звездица. Као одговор на то, Тесла је истакао да је НХТСА додијелио сигурносну оцјену за сваки аутомобил узимајући пондерисани просјек релативних оцјена ризика (РРС) испред, бочних и превртања, иако овај број није кориштен у агенцијској процјени новог аутомобила Програм.
Неотпечаћени документ такође укључује наредбе за судски позив које је НХТСА послао Тесли након неколико недавних инцидената судара, укључујући фаталну несрећу у марту ове године у којој је учествовао аутомобил Модел 3 који је радио на аутопилоту.
НХТСА се залаже за ригорозан и одговарајући надзор сигурности индустрије и подстиче свако потенцијално сигурносно питање да се пријави НХТСА-и, наводи се у саопштењу регулатора.
