ТРЕНТОН - Скупштару Рубену Рамосу, (Д-33), из Хобокена, свиђа се идеја да се њујоршки воз број 7 продужи до Њу Џерсија и слети на раскрсницу Сецауцус. Има само једно питање: може ли се зауставити у Хобокену?
Узбуђена сам због ове идеје, као и многи становници округа Худсон, написао је Рамос у писму извршном директору ЊЈ Трансит Јамес Веинстеину. Као што знате, многи квартови у Худсону и даље су насељени путницима који свакодневно путују у и из Њујорка ... Сходно томе, пишем да изразим интересовање за станицу у Хобокену на којој би се број 7 зауставио .
Воз луке ПАТХ већ има стајалиште у Хобокену, али број 7 становницима града квадратних миља пружио би други облик приступа.
Вожња станицом Хобокен ПАТХ изузетно је велика и тврдим да би заустављање воза бр. 7 у Хобокену било успех и за путнике и за јавни превоз, написао је Рамос. Радујем се даљој дискусији са вама о овој важној ствари.
О развоју продужетка воза бр. 7 говори се откако је гувернер Цхрис Цхристие ставио кибош на железнички тунел Транс-Худсон Аццесс то тхе Регион'с Цоре (АРЦ), јер су прекорачења трошкова расла у крилу Њу Џерсија.
Идеја такође стиче двостраначку подршку. Државни сенатор Јое Пеннаццхио, (Р-26), из Монтвале-а, рекао је у среду, док би АРЦ тунел послао возаче на нову станицу дубоко испод Маци-овог подрума која се није повезивала ни са чим другим, возите возаче који се спајају на линију број 7 на Сецауцус Јунцтион би одмах био повезан са целим системом подземне железнице у Њујорку. Ово има практичног смисла за путнике у Нев Јерсеиу на начин на који тунел АРЦ никада није.
Тхе Нев Иорк Пост известио је да би се продужетак Њу Џерсија могао изградити за мање од 10 милијарди долара, а трошкови би се равномерно поделили између Њујорка, Лучке управе Њујорка и Њу Џерсија и државе Њу Џерси.
Пеннаццхио је рекао да је раздвајање много поштеније од споразума АРЦ-а, који је коштао чак 5 милијарди долара више од трошкова које би платио Нев Јерсеи.
У то време, наисаиерс су уништили гувернера, рекао је Пеннаццхио. Ако се продужи линија број 7 до раскрснице Сецауцус, путници ће имати више железничких седишта да би могли да раде, уштедећи милијарде долара пореским обвезницима у Нев Јерсеиу.
