Јахте су се привезале у Порт Херцулес-у током Међународне изложбе јахти у Монаку. Избор од 100 супер и мега јахти дужине од 25 до преко 90 м.Валери Хацхе / АФП / Гетти Имагес Постављачи јахти, тј. Поморски еквивалент млазницима, круже око света на мега јахтама, чије цене могу лако изједначити годишњи буџет за малу државу. Али немојте мислити да је лако бити богат-ови газионари имају своје јадранске јаде. Биггие: када се њихова мега јахта поквари у страној луци.
Замолио сам Сеана Блуеа, шефа глобалног водног брода за групу АИГ Привате Цлиент Гроуп (која представља власнике више од 300 супер јахти дужих 80 стопа широм света), да ми каже о мега јахтама и њиховим власницима.
Ко су власници супер јахти?
Не могу да откријем наше клијенте, али могу поделити да власници мега јахти укључују извршне директоре компанија Фортуне 500, капитане индустрије, забављаче, инжењере, проналазаче, владаре, власнике производних компанија, милијардере и генерално људе који су лидери у њиховим поља. Мега јахте су генерално дефинисане као јахте веће од 100 стопа или дуже, све до тренутне највеће јахте на свету-АЗЗАМ, дугачак 180,6 метара (594 стопе).
Реците ми на даљину којом ове јахте могу да пређу.
То зависи од спецификација јахте и за шта је дизајнирана. Неки нису дизајнирани за путовање на велике даљине, већ су направљени за брзину, или за локално крстарење, или са можда довољним дометом да безбедно направе трансатлантски прелаз. Али други су направљени са невероватним дометом на уму и могу прећи око 8.000 наутичких миља без пуњења горивом, док су други дизајнирани да истражују арктичке регионе или обоје. Околне пловидбе нису реткост и велике јахте редовно обављају океанске транзите-било крстарење од Медитерана до Кариба, или пут до Фиџија преко Тихог океана. Права ограничења су само време и новац. А за већину власника мега јахти, само је време.
Да ли су ово заиста бродови-како разликујете јахту од брода?
Неки од њих су заиста бродови и тако су грађени, али разлика је у томе како се користе. Јахта је пловило изграђено за задовољство њеног власника. Најбоље јахте су направљене према комерцијалним бродским стандардима у погледу пловидбености, сигурности и технологије; често пута чак и виши стандард.
Шта кажете на цену ових јахти?
1.000.000 долара по метру је правило, али то може варирати у зависности од дизајна, градитеља, система, ентеријера и многих других ствари. Извештава се да је највећа јахта тренутно на свету, АЗЗАМ, коштала преко 700 милиона долара за изградњу. Поред самих јахти, то су унутрашњи декори и намештај, колекције вина, колекције ликовних уметности и његове играчке и тендери (пратеће посуде).
Шта се дешава када се јахта поквари на другој страни света?
Мега јахтама управљају и воде их високо обучени професионалци, од капетана и посада до менаџера јахти који су често ангажовани да управљају свим аспектима поседовања и управљања јахтом. За разлику од света ваздухопловства, одржавање је у току, па је свеобухватан квар на води услед чега имате мртви брод релативно ретка појава. Пожар на јахти је заправо мало чешћи, што је примарни извор великих губитака на јахтама које је АИГ видио, и нешто чему посвећујемо велику пажњу пружајући бродску обуку о ватрогаству за посаде и локалне ватрогасце у приморским заједницама. Без обзира ради ли се о квару или пожару, након почетног одговора за спашавање живота и имовине, јахта може затражити помоћ суседног брода или пловила, ау неким случајевима позвати компанију за вучу или спас за помоћ како би се јахта вратила најближем најсигурнија лука за процену штете и одлучивање о следећим корацима. То је обично када се позову специјални осигуравачи да олакшају логистику и поправке.
Шта ако само треба посао?
Већину посла на супер јахти изводи његова посада. Ако постоји потреба и даље од тога, стручњаци се могу довести из целог света. Веће јахте су попут великих комерцијалних зграда са системима за климатизацију, уређајима за производњу воде, водоводом, електричном енергијом, хидрауликом, расхладним уређајима и практично било којим механичким системом какав можете замислити. Ако локална експертиза није доступна, позовите стручњаке да вам се јаве.
Где иду на поправку?
Најбоље локално место које могу да пронађу и које може да одговори на специфичне потребе јахте. Широм света постоје бројни објекти који могу да приме и поправе мега јахте, али како се удаљавате од западног света, ови објекти се можда неће специјализовати или свакодневно бавити јахтама и можда ће бити више усмерени ка комерцијалном раду и индустријском нивоу неге и завршни квалитет. Често се у тим ситуацијама поправљају сигурност и пловидбеност јахте, а козметика се накнадно обрађује у објекту специјализованом за висок ниво опреме и завршне обраде јахте.
Да ли треба радити на сувом?
Неки радови могу се обавити док је јахта у води, чак и ако укључује рад на дну или погонску опрему или опрему за стабилизацију, а то може понекад бити сигурнија и јефтинија рута ако је то изводљиво, али неко одржавање и поправак захтијева извлачење на копну или сувом доку.
Колико је тешка типична јахта?
Заиста не постоји типична јахта, а тежина може увелико варирати. Јахте се углавном мере у бруто тонажи, што је волуметријско мерење. Јахта на мањем крају Мега Иацхт сегмента, попут Вестпорта дугачког 112 метара, истискује 275.000 фунти и носи бруто тонажу од 207 бруто тона. АЗЗАМ, највећа јахта на свету, дугачка 590 стопа, а саградио ју је Лурссен у Немачкој, износи преко 13.000 бруто тона.
Постоје ли места у САД која поправљају јахте?
САД су благословљене многим великим објектима широм земље и на свакој обали који су у стању да поправе и обнове јахте и мега јахте. Неки су бродска и бродска дворишта која су такође укључена у изградњу јахти, док се нека мешају између приватних и комерцијалних послова, а други се баве искључиво заједницом мега јахти. Јужна Флорида је сигурно подручје концентрације ових објеката, али не и једина регија у којој се могу наћи.
Постоје ли дизалице способне за подизање ових тешких јахти?
Путничке жичаре могу примити неке прилично велике јахте, али у одређеној величини можда ће бити потребан суви док, што у овим случајевима сигурно може ограничити ваше могућности места на којима се ваша јахта може вући и поправљати.
На страну:
Марине Гроуп Боат Воркс у Сан Диегу опслужује власнике мега јахти. Његова шестоспратна путујућа дизалица може подићи 665 тона. Свака гума (има их 16) стоји за стопу виша од одраслог човека. За кран се каже да је најјача покретна дизалица у САД-у. Уписала је рекорде када је мега-јахта Ронин од 626 тона (раније била у власништву милијардера Ларрија Еллисон-а - сада је у власништву венецуеланског банкара Вицтор Варгас ), постала највећа приватна јахта коју је икада подигла дизалица у покрету.
