Чак и Елон Муск каже да је немогуће радити превише ствари истовремено.Цраиг Барритт / Гетти Имагес за Цасамигос Након електричних аутомобила, ракета за вишекратну употребу, хиперпетљавих тунела и можданих чипова, не би било изненађење да Елон Муск одлучи да покрене нову компанију за изградњу првог електричног авиона на свету. Заправо, он је саму идеју испливао у септембру 2018. током интервјуа на подкасту Јое Рогана (онај који укључује пушење корова и пијење вискија који је у то време долазио на насловне странице).
Авион који је Муск имао на уму могао би да буде способан за вертикално полетање и слетање, карактеристика позната као ВТОЛ, и да лети суперсоничном брзином на великим висинама.
Али од тада, директор Тесле и СпацеКс-а није нашао много времена да ту идеју настави даље, рекао је у недавном интервјуу у епизоди подкаста Трећи ред Тесла објављено 9. фебруара .
Не, Муск је одговорио на питање да ли има блиске планове за производњу електричног авиона. Мислим да је невероватно тешко довести авион у производњу и испунити све регулаторне захтеве широм света, објаснио је он. То је врло тешка ствар ... Потребан је огроман напор да бисте урадили било коју од ових ствари, тако да не можете све.
Водитељ подцаста предложио је Муску да може да искористи Теслин недавни успех на берзи да финансира нова истраживања и развој, попут електричних авиона, ако је потребно.
Али то не функционише, прекинуо га је Муск. Није као да имамо само више новца, могли бисте га ефикасно потрошити на истраживање и развој.
Али да постоји фабрика која производи изврсне инжењере, то би било тачно, додао је он.
Електрични авиони ВТОЛ, међутим, нису потпуно одбачени. Муск је наговестио да би можда могао мало више размислити о тој идеји када почне да ради на другим пројектима, посебно на електричним аутомобилима и соларни панели , достигну жељене скале. На крају крајева, сав транспорт биће електрични, осим ракета, рекао је предузетник.
Прилично сам размишљао о овоме, Муск рекао дизајна електричног млаза током интервјуа са Јое Роган-ом 2018. Трик је у томе што морате прећи на ниво лета. Оно што бисте користили за вертикално полетање и слетање није погодно за лет велике брзине.
