Помоћу нове апликације СафеХер за дељење вожње, жене неће морати да возе кабине или да се возе са другим мушкарцима(Фото: Мицхаел / Флицкр) Нова апликација за поздрављање вожње намењена искључиво женама која је требало да буде лансирана јуче у Бостону, сада ће бити покренута широм земље ове јесени након што је наишла на огромну потражњу корисника.
Иако компанијом управљају жене, за жене је главни покретач компаније бивши возач Убера Мицхаел Пеллетз. Након што је возио алкохолизираног мушког путника пре само девет недеља, господин Пеллетз је схватио зашто је његова супруга била нервозна што је такође постала возач Убера. Одатле се родила идеја.
Оно што ћемо урадити је да полако идемо, јер као бивши возач Убера знао сам да ће му се апликација све време срушити. Ово је превише важно за сигурност и сигурност да би се то учинило, рекао је господин Пеллетз за Обсервер. Уверићемо се да наша технологија може задовољити потражњу.
Апликација, раније названа Женска кочија, примила је скоро 30.000 пријава на конкурс за име. Данас је компанија најавила да ће се сада звати СафеХер .
Према веб страници СафеХер-а, сервис аутомобила само за жене је неискоришћено тржиште које су Убер и Лифт занемарили. Међутим, слична апликација позната као СхеРидес (формално СхеТакис) покушао је да се спусти са земље 2014. Апликација, која тренутно није доступна, требало би поново да се покрене овог лета. 
Нови лого и име компаније представљени су данас(Фото: СафеХер)
Попут СафеХер-а, СхеРидес се продавао као искључиво за жене и вожен од њих, долазе овог лета, међутим, то више неће бити случај - мушкарци ће моћи и да возе и возе у својој услузи за поделу вожње. Промена долази након што су се власници СхеРидес-а суочили са великим законским накнадама након што су активисти и мушкарци возачи запретили да ће их тужити Аркансас Онлине.
СафеХер већ се суочава са сличним критикама да је можда незаконито. Према Бостон Глобе , правници за грађанска права кажу да би се нова услуга вероватно сукобила са законима Массацхусеттса против дискриминације.
Међутим, господин Пеллетз је рекао за Обсервер да се његов правни тим још није суочио са било каквим изазовима, надамо се да нећемо, али ако то учинимо, вољели бисмо изаћи пред Врховни суд и заправо покушати промијенити неке законе , јер за тим постоји таква потреба. 
Преко апликације се између корисника и возача шаље сигурна реч како би се осигурало да возачи уђу у прави аутомобил(Фото: Женска кочија)
Један од СафеХер-а феатурес је сигурна реч која се шаље између возача и корисника и у апликацији. Као бивши возач Убера, све време сам то видео, где би жене само ускакале, а то чак нису ни њихови аутомобили, објаснио је господин Пеллетз.
Што се тиче трошкова, господин Пеллетз је рекао да ће њихове цене бити неколико гроша мање од Убера и Лифта. Два процента сваке карте такође ће се вратити у добротворне сврхе по избору путника. А за СафеХер возаче, сваког порезног дана, један одсто најбољих возача у целој земљи добиће своје Тесла .
Резонира, а прави разлог што одјекује је тај што нажалост постоји таква потреба за оним што радимо, рекао је господин Пеллетз. Све је у томе да жене буду сигурне и да их оснажите.
Да ли ће СафеХер ове јесени моћи да остане на путевима или ће се суочити са истим правним посљедицама као СхеХаилс, није познато.
