ЦоцоЦаи ће ускоро извршити масовни ремонт од 200 милиона долара.Љубазност Роиал Цариббеан Интернатионал Породице у лову на савршени одмор можда би биле одушевљене опсежним плановима обнове краљевског Кариба за острво ЦоцоЦаи - али локални еколози нису.
Три деценије приватно острво крстарења на Бахамима нуди бели песак, плаву воду и непрегледно море лежећих лежаљки за плажу на релативно тихом делу Атлантског океана. Али не за дуго. Острво, које ће бити преименовано Савршен дан на ЦоцоЦаи-у , спрема се за масовно преуређење од 200 милиона доларапрепун суперлатива: један од највећих водених паркова у региону, највећи слатководни базен у региону, најобимнији таласни базен на Карибима и највиши водени тобоган у Северној Америци.
Масивни ремонт такође ће обухватити патентни затварач дужине 1.600 стопа и вожњу балоном хелијумом који подиже крузере на висину од 450 стопа, пружајући задивљујући поглед на острво.
Једини начин да дођете до ЦоцоЦаи-а, раније познатог као Литтле Стирруп Цаи, је крстарење Краљевским Карибима. На острву нема хотела или аутомобила, јер тамо почињу свакодневна путовања8:00 и закључак у 17:00Као и на броду за крстарење, храна на острву је свеобухватна и неограничени пакети пића могу се добро искористити.
Погледајте ову објаву на ИнстаграмуПост који дели Роиал Цариббеан Интернатионал (@роиалцариббеан) 19. марта 2018. у 09:54 ПДТ
Али, упркос како привлачнији нови додаци звуче за одморенике, локални еколошки активисти изразили су забринутост због масовних надоградњи крстарења, које се планирају завршити до пролећа 2019. Конкретно, избезумљени су због његовог потенцијалног утицаја на екосистем Берри Исландс, архипелаг где се налази ЦоцоЦаи.
Хеатхер Цареи, гласноговорница за подизање свести о депонији на Бахамима (РАБЛ), осудила је пројекат у објави на Фацебоок-у, која је у међувремену избрисана. Индустрија крузера врло мало доноси корист за Бахаме. Не можемо више поклонити наше прелепе Бахаме овим јамама без дна, написала је она.
Оно што настављамо да видимо је да линије за крстарење брину о свом доњем реду, а не нужно о местима која путују и одакле, Марцие Кеевер, директор Пријатељи Земље За океан и пловила, рекао је Обсервер.
Планови обнове укључују постављање мола који ће моћи да прими чак и највећи од 25 бродова Роиал Цариббеан-а: класу Оаза, чија је дужина до 1.118 стопа и може да преведе преко 6.000 путника. 
Нови и побољшани мол може примити чак и класу Оасис.Љубазност Роиал Цариббеан Интернатионал
Рицхард Меиер на Проспецт Парку
План обнове компаније Роиал Цариббеан промовише прилив туризма без предузимања одговарајућих мера како би се осигурала одрживост и одговорна потрошња на острву, рекла је Леа д’Ауриол, оснивач Оцеаниц Глобал Фоундатион , непрофитна организација која образује појединце о питањима која утичу на наше океане и пружа им решења за подстицање позитивних промена. Она верује да би овај утицај могао бити катастрофалан за околину острва, наводећи повећање морског отпада и загађења пластиком.
Једном на острву, посетиоци могу да учествују у јет-ски-у, роњењу с маском и бродским турама на острву Цхилл. Или се могу упутити на Јужну плажу ради више спортских активности, попут одбојке на плажи, кајакарења на дну и Зорбинга, у којима се јахачи котрљају у џиновским лоптама на надувавање преко океана. Чини се да су Краљевски Кариби смислили скоро све што би требало за њихов Савршени дан.
Оно што није разматрано је ефекат који повећање броја посетилаца острва може имати на природна станишта ЦоцоЦаи.
На пример, д’Ауриол истиче да рониоци на маску у ЦоцоЦаи-у неће бити научени како правилно да комуницирају са морским животом и околним воденим екосистемима. Рекла је Обсерверу да додиривање корала може пореметити њихова природна станишта и приближавање воденим животињама, укључујући морске корњаче, могу проузроковати промене у њиховим навикама храњења и парења. Да не спомињем оштећења коју уобичајена крема за сунчање може имати на коралним гребенима.
Иако линија за крстарење није одговорила на захтеве посматрача о томе како планирају да заштите аутохтоне животиње на острву и екосистем Бари острва, они јесу доприносе 100.000 долара за комплетирање образовног приручника за туристичке компаније које нуде туре за ајкуле и зраке у 2016. Такође починио подржавању пројеката океанског туризма и очувања приобаља Светског фонда за заштиту природе како би се унапредили текући напори у очувању и наставили да воде одрживост у туристичкој индустрији.
Погледајте ову објаву на ИнстаграмуПост који дели Роиал Цариббеан Интернатионал (@роиалцариббеан) 26. марта 2018. у 10:02 ПДТ
Међутим, то се тешко дотиче утицаја на животну средину који бродска флота Краљевине Кариби има на океане. Крстарења често користе гориво у бункерима, што је хиљадама пута прљавији од просечног дизела који се користи за гориво камиона .
Много крстарења имају своја острва на Карибима и они доприносе климатским променама. Индустрија крстарења је генерално велики загађивач. Што су бродови већи, то више загађења генеришу, рекао је Кеевер.
Кружне линије које користе напредне системе за пречишћавање отпадних вода могу се континуирано испуштати било где, континуирано, према Кееверу. Будући да је Роиал Цариббеан власник приватног острва ЦоцоЦаи, она не верује да постоје било каква ограничења за испуштање на острву, што детаљ крстарења тек треба да потврди.
Краљевски Кариби имају изјавио да су њихови напредни системи за пречишћавање отпадних вода двоструко строжи од америчких савезних стандарда за испуштање отпадних вода у луци.
Дакле, шта ово значи за ЦоцоЦаи и екосистем Барри Исландс? Велика је шанса [да] антибиотици, лекови и све остало што долази у људском отпаду, уђу право у гребене, утичући на океан на релативно плитком месту, истиче Кеевер. То је прилично усрана последица такозваног Савршеног одмора.
Дана 18. априла 2018. године, Роиал Цариббеан је одговорио следећом изјавом: Да бисмо осигурали минималан утицај на ЦоцоЦаи и околне воде, блиско смо сарађивали са властима Бахама, укључујући Комисију за науку и технологију за заштиту животне средине на Бахамима (БЕСТ).
